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记者从珠三角城际公司了解到，近日，白云国际机场机场东路顺利恢复通车、T1航站楼A到达区和P1停车场恢复运营，新白广城际机场T1站范围还建施工基本完成。

新白广城际机场T1站建设需占用白云机场机场东路和P1、P2停车场以及A到达区等核心运营资源，珠三角城际公司与白云机场及相关驻场单位不断优化交通疏解方案和运营保障措施，顺利完成三期交通疏解，实现机场T1站全围蔽，确保了新白广城际主体工程按期竣工。

新白广城际机场T1站还建工程面积大、点位多、方案复杂，近7万平方米的建设面积分布在航站区周边约六个区域，牵涉白云机场六个单位的多项核心业务，涉及道路、交通、给排水、强弱电、钢膜结构等近十个专业方案，各项方案研究制订过程需结合机场意见不断调整、优化，以满足机场运营服务要求。还建工程工期紧、任务重，需在近3个月时间完成约500吨钢结构和1.1万平方米张拉膜安装，并完成约3.1万平方米停车场和2.4万平方米道路及其给排水、强弱电、旅客服务配套设施的施工任务，施工期间又恰逢“龙舟水”连续降雨、台风等恶劣天气，给施工带来重重挑战。

为确保安全、优质、高效完成还建施工任务，珠三角城际公司根据白云机场运营保障要求，分阶段、分区域围蔽倒边，利用白云机场夜间“停航天窗”，见缝插针开展沥青摊铺、龙门架吊装、标志牌安装施工。为消除连续降雨导致道路施工工期滞后的影响，通过采取增加施工作业人员和设备等资源投入，24小时连续作业等措施，确保还建工程按期完成。

机场东路恢复通车、A到达区和P1停车场恢复运营后，新白广城际建设对于白云机场正常运营影响大幅减小，白云机场的运营资源将相应大幅提升。新白广城际南段开通后将助力白云机场打造成空地一体、空铁联运、无缝衔接的世界级航空枢纽。

文、图/广州日报·新花城记者：李天研广州日报·新花城编辑：林传凌